A vasúti ipar és jogi érdekvédelmi szervezetek azt kérik az Egyesült Államok Legfelsőbb Bíróságától, hogy korlátozza a felperesi ügyvédek által alkalmazott fórum-vásárlási gyakorlatot, amely a 2023-as Mallory-ügyben hozott döntés óta terjedt el. Az ítélet szerint az államok üzleti regisztrációs törvényei alapján más államokban működő vállalatokat is be lehet perelni olyan államokban, ahol csupán regisztráltatniuk kellett magukat az üzleti tevékenység végzéséhez.
A jogvédők és az iparági képviselők azzal érvelnek, hogy ez a gyakorlat alkotmányellenes beavatkozást jelent az államok közötti kereskedelembe. Szerintük a felperesi ügyvédek kihasználják az állami cégregisztrációs előírásokat arra, hogy olyan államokban indítsanak munkaügyi pereket, amelyek számukra kedvezőbb jogszabályi környezetet biztosítanak, még akkor is, ha sem a felperes, sem az alperes nem rendelkezik érdemi kapcsolattal az adott állammal.
A Mallory-döntés következményeként jelentős mértékben megnőtt azoknak a munkaügyi pereknek a száma, amelyeket stratégiai megfontolásból választott fórumok előtt indítanak. A vasúti ipar különösen aggódik a helyzet miatt, mivel sok esetben olyan államokban perlik be őket, amelyeknek csupán adminisztratív kapcsolatuk van a vállalatokkal, miközben a ténylegés munkaügyi események más államokban történtek.
Az érintett iparágak és jogi szervezetek azt kérik a Legfelsőbb Bíróságtól, hogy szűkítse le a Mallory-ítélet alkalmazási körét és tisztázza, hogy az állami cégregisztrációs követelmények önmagukban nem szolgálhatnak alapul ahhoz, hogy egy másik államban működő vállalatot bármilyen ügyben beperelhessenek az adott államban. A kérelmezők szerint a jelenlegi helyzet torzítja a szövetségi rendszert és tisztességtelen versenyelőnyhöz juttatja azokat a felperesi ügyvédeket, akik képesek kiválasztani a számukra legkedvezőbb jogi környezetet.