Az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni támadásainak következményei gyorsan átterjedtek a kereskedelmi légiközlekedésre, a szállítási útvonalakra és a világ energiaellátására. Ezek a hatások már megjelentek az üzemanyagköltségekben, és hamarosan még szélesebb körben éreztetik majd hatásukat a csomagolóanyagokban, háztartási cikkekben, készülékekben, gyógyszerekben és elektronikai eszközökben.
Üzemanyag-áremelkedések és szállítási többletköltségek: 2026. március 2. és 16. között az USA-ban a hagyományos benzin átlagára 3,01 dollárról 3,96 dollárra emelkedett gallononként, míg a dízel ára 3,89 dollárról 5,37 dollárra nőtt. A dízelár-emelkedés különösen fontos, mivel dízelmotor hajtja a teherautókat, mezőgazdasági gépeket, építőipari felszereléseket, halászhajókat és a belföldi áruszállítás jelentős részét. Amikor ezek üzemeltetése drágábbá válik, a dízelköltségek gyorsan átterjednek az élelmiszerek, háztartási cikkek és építőanyagok áraiba.
Vegyipari anyagok, műtrágya és csomagolóanyagok: A QatarEnergy közölte, hogy az iráni támadások a világ legnagyobb cseppfolyósított földgáz (LNG) exportüzemét érték Ras Laffanban, valamint egy másik üzemet Mesaieedben, Katarban. Március 2-án a vállalat kénytelen volt leállítani az LNG és a kapcsolódó termékek gyártását. Két nappal később a cég bejelentette, hogy nem tudja teljesíteni szerződéses kötelezettségeit a rendkívüli külső nyomás miatt, amelyből való felépülés több évet vesz majd igénybe. Az érintett termékek között szerepel a karbamid, polimerek és metanol, amelyeket műtrágya, műanyagok, mosószerek, csomagolóanyagok és más fogyasztási cikkek gyártására használnak.
A kutatás globális ellátási láncokra szakosodott szakértője szerint a hatások azért terjednek ilyen gyorsan, mert a világkereskedelem összefonódó természete miatt egy helyen megtermelt nyersanyagokat máshol dolgozzák fel, majd onnan szállítják a fogyasztókhoz. A költségnövekedések tehát láncolatosan jelentkeznek minden érintett iparágban.