Az olajárak drasztikusan visszaestek pénteken, miután Irán bejelentette, hogy a Hormuzi-szoros teljesen nyitva áll a kereskedelmi hajók számára az Egyesült Államok-Izrael-Irán háborúban elrendelt tűzszünet fennmaradó időszakában. A Brent nyersolaj hordónkénti ára 88 dollárra (65 font) csökkent a bejelentés után, miközben péntek reggel még 98 dollár felett járt.
A Hormuzi-szoros egy keskeny vízfelület Irántól délre, amelyen keresztül a világ olaj- és cseppfolyósított földgázszállításának egyötöde zajlik tipikusan. Donald Trump amerikai elnök üdvözölte az iráni bejelentést, bár a tengerhajózási szervezetek még ellenőrzik annak valóságtartalmát. Abbas Araghchi iráni külügyminiszter kijelentette: "Az átkelés az összes kereskedelmi hajó számára a Hormuzi-szoroson keresztül teljesen nyitottnak nyilváníttatik a tűzszünet hátralévő időszakára."
A globális piacok jelentős emelkedéssel reagáltak a bejelentésre. Az S&P 500 index 1,2%-kal zárt, a párizsi CAC és a frankfurti DAX körülbelül 2%-os emelkedéssel fejezte be a napot, míg a londoni FTSE 100 0,7%-kal zárt magasabban.
A Hormuzi-szorost Irán gyakorlatilag lezárta azóta, hogy az Egyesült Államok és Izrael február végén katonai támadásokat indított az ország ellen. A tartályhajók forgalma minimálisra csökkent a vízi úton, drasztikusan korlátozva a globális piacokon elérhető olaj- és gázmennyiséget, ami az árak megugrását okozta. A konfliktus előtt a Brent nyersolaj 70 dollár alatt kereskedett hordónként. Az ár 100 dollár fölé emelkedett, majd márciusban elérte a több mint 119 dolláros csúcsot. Pénteken később 92 dollárra emelkedett vissza.
Bár Irán a Hormuzi-szoros teljes megnyitását jelenti be és Trump is elismerően nyilatkozott, a BIMCO nemzetközi hajózási szervezet aggodalmának adott hangot a folyamatos kockázatok miatt. Jakob Larsen, a BIMCO biztonsági és védelmi vezetője figyelmeztetett: "A forgalomelválasztó rendszerben lévő aknaveszély állapota tisztázatlan, és a BIMCO úgy véli, hogy a hajózási társaságoknak fontolóra kellene venniük a terület elkerülését." Ez azt jelenti, hogy a hajózási útvonalak továbbra sem teljesen biztonságosak.