A légitársaságok az idén 20%-kal emelték a repülőjegy árakat a megduplázódott sugárhajtómű-üzemanyag árak miatt, de a szakértők szerint ne számítsunk arra, hogy a jegyárak csökkenni fognak, ha az üzemanyag ára leesik. Scott Kirby, a United Airlines vezérigazgatója befektetőknek tartott beszédében kijelentette: amíg az utasok hajlandóak fizetni a magasabb árakat, a légitársaság fenntartja azokat, függetlenül az üzemanyagköltségektől.
Nem csak a United követi ezt a stratégiát. Robert Isom, az American Airlines vezérigazgatója megerősítette a megközelítést, mondván, hogy "optimista" a magasabb árak fenntartását illetően, mivel az ügyfelek már bebizonyították, hogy hajlandóak többet fizetni az extrákért, mint a nagyobb lábtér vagy jobb ülések. A Southwest Airlines öt iparág-szintű áremelést jelentett az idei év folyamán.
A stratégia azért működik, mert a kereslet erős marad a magasabb árak ellenére is. A nyári foglalások nem lassultak még az áremelések után sem. A légitársaságok emellett csökkentik a kevésbé jövedelmező járatokat, ezzel eltávolítva a kedvezményes árakat a piacról és emelve az átlagos jegyárakat. Ha a Spirit Airlines csődbe megy, a diszkont konkurencia teljesen eltűnik a piacról.
Ritchie Torres képviselő "vállalati kapzsiságnak" nevezte a United tervét, kijelentve, hogy a hétköznapi amerikaiakat kiszorítják a légi utazásból a magas árak miatt.