A British Airways a Bloomberg információi szerint bónuszrendszer bevezetését tervezi pilótáinak, amelynek keretében üzemanyag-megtakarításért jutalom jár. A pilóták alapfizetésük legfeljebb 1%-ának megfelelő bónuszra lennének jogosultak, amennyiben a légitársaság 60 ezer tonna szén-dioxid-kibocsátás csökkentését éri el a 2025-ös bázisszintekhez képest.
A bónusz kifizetése kollektív teljesítményhez kötött, vagyis csak akkor jár, ha a BA eléri az összkibocsátás-csökkentési célértéket, és nem az egyéni pilóta-teljesítménytől függ. A programot jóvá kell hagynia a British Airline Pilots Association (BALPA) pilóta-szakszervezetnek, amely korábban már aggodalmát fejezte ki az alacsonyabb üzemanyag-mennyiségek ösztönzésével kapcsolatban. A BALPA-tagok április végéig szavaznak a javaslatról, amely – ha elfogadják – 2027-től lépne életbe.
A rendszer hátterében az áll, hogy a légitársaságok egyre nagyobb ellenőrzéssel szembesülnek szén-dioxid-kibocsátásuk miatt, az üzemanyag pedig az iparág egyik legmagasabb működési költsége – különösen azóta, hogy az olajárak emelkedtek az USA és Izrael Iránnal folytatott konfliktusa miatt.
Az üzemanyag-csökkentési tervek keretében a pilótákat ösztönözhetnék olyan üzemanyag-hatékony gyakorlatok alkalmazására, mint:
- Hosszabb egyhajtóműves gurulás
- Kevesebb diszkrecionális üzemanyag szállítása
A Virgin Atlantic már alkalmaz hasonló programot: a Signol nevű viselkedésváltozási szolgáltatáson keresztül pilótái személyre szabott célokat kapnak korábbi teljesítményük alapján, figyelembe véve azokat a helyzeteket is, amikor az üzemanyag-megtakarító viselkedés nem lehetséges, biztonságos vagy praktikus. A kapitányok rendszeres visszajelzést kapnak saját és mások teljesítményéről hasonló körülmények között. A Virgin Atlantic a Signol adatai szerint 18 hónap alatt közel 40 millió tonna szén-dioxid-kibocsátást takarított meg.