A maláj Air Asia légitársaság 150 darab Airbus A220-as repülőgépre adott le megrendelést, amelyek szárnyait a belfasti Airbus gyárban gyártják. Ez a valaha volt legnagyobb egyszeri megrendelés az A220-as típusra, és ezzel a teljes megrendelések száma túllépte az 1000 darabot. Az Air Asia szerint a repülőgépek listaára 19 milliárd dollár (14 milliárd font), bár a ténylegesen fizetendő összeg nem ismert.
A belfasti Airbus üzem a szárnyak mellett a repülőgép középső törzsszakaszát is gyártja az A220-ashoz. Az üzem Észak-Írország egyik legfontosabb gyártóüzeme, amely körülbelül 1500 embert foglalkoztat, és további munkahelyeket támogat a helyi beszállítói láncban. Az Airbus 2025-ben vásárolta meg a gyárat a Spirit Aerosystems feldarabolásához vezető ügylet részeként.
Az Airbus vezérigazgatója, Guillaume Faury az év elején kijelentette, hogy a vállalat jelentős összegeket költ Belfastban az A220-as gyártásának felfutásának támogatására. Faury hangsúlyozta: "Nagyon fontos, hogy sikeresek legyünk a termelés felfutásában, magas minőségi szinttel és versenyképesen. Ezt akarjuk Belfasttól, de számítunk a belfasti alkalmazottakra és vezetésre is, hogy hozzájáruljanak az A220-ashoz és aktívan segítsék a program sikerét."
Tony Fernandes, az Air Asia mögött álló vállalkozó elmondta, hogy az A220-as hatótávolsága lehetővé teszi a légitársaság számára új úti célok kiszolgálását. Hozzátette: "Az A220 új piacokat és útvonalakat nyit meg, és közelebb visz minket a világ első igazi low-cost hálózati légitársaságának megépítéséhez."
A légiközlekedési iparban felmerült spekulációk szerint az Airbus hamarosan bejelenthet egy megnyújtott változatot az A220-asból. A jelenlegi A220 maximális utasszáma korlátozott, amit az új verzió növelne, tovább erősítve a típus piaci pozícióját és a belfasti gyár szerepét a gyártásban.